彩色防滑路面的特點
劃分車道，誘導車流
用彩色路面區(qū)分不同功能的路段和車道，例如通過不同顏色將公交車道與其他機動車道分隔開來，可以直觀化的誘導車流，提高駕駛員的識別效果，不僅保證了公交車的行駛暢通，也增加了公交車的行駛安全性。這也是落實“公交優(yōu)先”政策最為簡單直觀的措施。警示安全，緩解疲勞
在道路的急轉彎或陡坡處、十字路口、隧道入口、斑馬線等特殊部位和直線線形較長的路段使用彩色路面，能與普通路面形成鮮明的對比。前者可以警告駕駛員車輛附近特殊的交通條件，使其減速慢行，保障車輛和行人的交通安全；后者可以緩解線形單調引起的疲勞狀態(tài)，吸引駕駛員注意力，使其保持清醒，減少交通事故的發(fā)生。
減少污染，美化環(huán)境
彩色路面可以與周圍的建筑、景觀相互搭配、相互協(xié)調，即能美化環(huán)境、提升城市形象，又能給人親切自然、舒適愉悅的感覺。與黑色路面相比有較強的吸聲功能和較弱的吸熱性能，可有效減少“熱島效應”及輪胎噪聲帶來的環(huán)境污染。
提高性能，延長壽命
彩色路面大多具有良好的防滑性能和耐磨耗性能，不容易出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象。它還完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕，增強了路面的防水性和抗車轍性，因而能防止路面開裂、延長道路使用壽命。
造價昂貴，經(jīng)濟性差
彩色路面的色彩受自然天氣和交通荷載等因素的影響會逐漸變淡，并且不耐臟、難清潔，維護成本高；再加上目前彩色瀝青、彩色石料、彩色陶瓷顆粒等材料的價格比較昂貴，導致每平方米彩色混凝土路面的成本一般在100 元以上，彩色防滑路面的成本更高、經(jīng)濟性更差。高價位限制了彩色路面的推廣普及。
