1概念
1.1防滑路面
防滑路面基本上用于類似剎車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面，基本作用就是增加和保持這些區(qū)域的防滑性能，達(dá)到這個(gè)目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成永久和有彈性的表面結(jié)構(gòu)。
1.2彩色防滑路面
彩色防滑路面是一種樹脂基路面防滑技術(shù)，包括特殊配方的樹脂基粘合劑和各種不同規(guī)格、顏色的骨料，以精確的數(shù)量涂敷于原有的瀝青或水泥路面。
2彩色防滑路面的主要用途
2.1交通減速、路面防滑
彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。由于它有較大的構(gòu)造深度（1.5毫米），從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。
2.2交通警示
在彩色防滑路面的鋪設(shè)時(shí)，可以選用不同顏色的骨料，從而得到不同顏色道路。在現(xiàn)代的交通管理中最重要的交通理念就是———讓被管理對象各行其道，這樣既可以便于合理的疏導(dǎo)交通最大限度的利用道路資源，同時(shí)也使交通的安全性大為提高。
2.3美化環(huán)境
防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還會使我們的環(huán)境更加五彩斑斕，同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環(huán)境。
3彩色防滑路面的優(yōu)點(diǎn)
較高的摩擦系數(shù)可以大大縮短車輛的剎車距離，從而提高行車的安全性，特別在雨天路滑和上下坡道的情況下；較大的構(gòu)造深度有助于吸收聲波噪音；同時(shí)還能夠降低甚至消除濺水和水霧，增加雨天行車安全性；色彩鮮艷持久亮麗，顏色穩(wěn)定豐富可選。
彩色防滑路面通過道路顏色的不同提示駕駛?cè)藛T前方的危險(xiǎn)路段，并通過提供高摩擦力的面層從而起到很好的防滑效果。駕駛員駛?cè)肷鲜雎范慰梢蕴崆敖档退俣?，并在緊急情況下，縮短剎車距離，避免惡性交通事故。
彩色防滑路面不僅對景觀美化和道路安全方面有著明顯的改進(jìn)，同時(shí)因其面層耐磨耗，可以對普通路面起到延長壽命的作用。彩色防滑路面的引入，對改善我國交通惡化的現(xiàn)狀，有著積極深遠(yuǎn)的意義。
4彩色防滑路面適用范圍
高速公路/快速道路的主干道以及支路，并道前路段或事故多發(fā)路段；長度大的坡道，一般是50米長，≥5°坡道，或特別需要防滑處理的道；道路分隔帶，靜音降噪路段；回旋處進(jìn)出口，緊急停車帶，停車場。
5材料要求
5.1黏合劑
1）材料滿足環(huán)保要求。
2）鋪裝材料粘合劑要求粘合能力持久。粘合劑是鋪裝材料的重要組成部分，粘合劑要求粘合能力持久，能與各種材質(zhì)的道路路面（瀝青、水泥路面）牢固粘合。
3）苯-甲苯，二甲苯參數(shù)要符合：G B18583-2001（室內(nèi)裝飾裝修材料膠黏劑中有害物質(zhì)限量）中的指標(biāo)要求。
5.2骨料
1）為了保證鋪裝色彩效果，要求采用的石料必須干凈無雜物。內(nèi)外色彩均勻一致，無明顯色差。
2）主要指標(biāo)：莫氏硬度：≥7級堅(jiān)固性：≥12%壓碎值：≤12%
6施工工藝及注意事項(xiàng)
6.1施工步驟
1）路面清理（包括清理路面污漬，找平）
2）用膠帶界定施工區(qū)域
3）粘合劑的攪拌、攤鋪
4）防滑骨料的撒布和回收
5）路面清理
6.2溫度和濕度
15℃以上為佳，路面應(yīng)保持干燥，下雨施工暫緩。
6.3材料的存放
1）粘合劑基料和激活劑須存放在室內(nèi)，不可放在戶外暴曬或風(fēng)吹雨打。否則是影響產(chǎn)品質(zhì)量。2）骨料須存放在有上蓋通風(fēng)的地方。
6.4施工前地面的清理和注意事項(xiàng)
1）施工前，用打磨機(jī)打磨要施工的路面，再撒粒徑為0.5毫米的骨料填縫后用掃帚打掃干凈。路面有油污，可以用去油污劑或洗潔劑清洗路面，或用鋼絲球打磨地面。灰塵用吹氣機(jī)打掃。
2）路面必須是干燥的。
6.5粘合劑施工施工現(xiàn)場基料的激活劑隨施工車，骨料放置在工作區(qū)內(nèi)的緊急停車帶。
1）粘合劑攪拌首先把膠桶放置在施工車下，從不同的桶內(nèi)按1∶1的比例放出基料和激活劑至膠桶內(nèi)，混合物為粘合劑。用電動攪拌機(jī)上下攪拌粘合劑大約2分鐘，確保所有混合物完全攪拌均勻。
2）如果戶外施工溫度在攝氏3℃至10℃之間，基料變得稠結(jié)。可以用熱水浸泡的方法，增加基料的流動性。操作方法如下：用大鐵桶將水加溫到100℃，然后把基料桶放在熱水內(nèi)浸泡2~3分鐘，增加基料的流動性。注意千萬不要用火直接加溫基料。
3）粘合劑倒在路面后，立即用鋸齒狀的橡膠刮板刮平。在攝氏20℃時(shí)，粘合劑的使用時(shí)間大約是20分鐘內(nèi)；超逾30分鐘之后，粘合劑變得稠結(jié)的丟棄。
4）粘合劑的覆蓋率在2.0±0.2kg/m 2。
5）在寒冷的天氣條件下施工，粘合劑變得稠結(jié)，會導(dǎo)致粘合劑的用量增加。因此，建議氣溫低于攝氏0℃以下時(shí)不施工。
6）無論粘合劑的覆蓋率是多少，最理想的覆蓋情況是有2/3的骨料被粘合劑包裹。過薄的粘合劑層，會導(dǎo)致骨料脫落；過厚的粘合劑層，浪費(fèi)材料，增加成本。
6.6骨料的撒布和回收
1）骨料用骨料專用小車推至工作面旁邊后鐵锨均勻地撒布在粘合劑上面，撒布的骨料以完全覆蓋粘合劑為準(zhǔn)。
2）施工完畢后，大約1個(gè)小時(shí)，用軟性掃帚將表面多余的骨料清除。
3）在2~3個(gè)小時(shí)之后，用硬毛掃帚或真空掃除器將表面多余的骨料清除。
4）骨料回收過程中，盡量避免與其它顏色的骨料混合，保持骨料的干凈和純正。
5）骨料回收后，用篩網(wǎng)將骨料重新過篩一遍，把骨料粘合在一起的大塊篩掉，這樣骨料方可重新使用。
6.7施工注意事項(xiàng)
1）施工前，用膠帶按施工圖紙封貼施工范圍。
2）施工完畢后，馬上撕掉膠帶。撕掉的膠帶，裝在垃圾袋內(nèi)。
6.8施工后地面的清理
1）施工完畢后，需將路面施工垃圾清理，不能留在施工現(xiàn)場。
2）通車前，再次打掃彩色路面一次，將表面多余的骨料掃走。
6.9彩色警示防滑路面技術(shù)指標(biāo)
防滑系數(shù)：≥70；構(gòu)造深度：>1.2m m厚度：>3-5m m表面平
整度：1m 2≤5m m
7結(jié)語在城市交通與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的21世紀(jì)，隨著我國城市道路建設(shè)的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，彩色瀝青防滑路面作為一種城市道路面層景觀鋪裝材料必將具有很好的發(fā)展前景，高速養(yǎng)護(hù)中引進(jìn)這一技術(shù)是一種大膽的嘗試，為今后高速養(yǎng)護(hù)技術(shù)提供了良好的經(jīng)驗(yàn)。
歐進(jìn)地坪專業(yè)施工彩色防滑路面
