透水混凝土一般不含細(xì)骨料，薄層水泥漿包裹在粗骨料周圍，硬化后內(nèi)部形成大量連同孔隙、多孔蜂窩狀結(jié)構(gòu)，因而既有一定強度又有透氣、透水和質(zhì)量輕的特點，廣泛應(yīng)用于路面、人行道、停車場、排水系統(tǒng)及反濾層等。透水混凝土是一種新型的建筑材料，在抗壓強度、耐久性及其他性能方面有著明顯的差異，在設(shè)計理論與性能測試方法等方面還缺乏系統(tǒng)的研究與標(biāo)準(zhǔn)，仍處于起步階段，缺乏合適、統(tǒng)一定量的配合比設(shè)計方法，因此進(jìn)行透水混凝土試驗技術(shù)、因素影響規(guī)律的研究具有重要意義。
影響路用透水混凝土性能指標(biāo)主要有透水系數(shù)和抗壓強度[1-3]，影響性能指標(biāo)的因素主要有材料因素和試驗因素，其中材料因素包括骨料粒徑、骨灰比、水灰比、骨料級配、膠凝材料、減水劑等原材料性能和配合比，試驗因素包括試模尺寸、攪拌工藝、成型方式、養(yǎng)護(hù)形式、測試方法等。目前對透水混凝土性能指標(biāo)的研究主要表現(xiàn)在3個方面：基于提高抗壓強度的影響因素研究[4-6]、基于提高透水系數(shù)的影響因素研究[7-10]、基于提高抗壓強度和透水系數(shù)的影響因素研究[1-3，11-14]。前兩方面的研究雖然定量能給出滿足最佳性能指標(biāo)的最佳影響因素值，但均基于抗壓強度或透水系數(shù)單位立方米面出發(fā)，未能考慮其關(guān)聯(lián)和制約影響；第三方面的研究雖然能綜合考慮抗壓強度和透水系數(shù)的相互影響，并給出各因素對性能指標(biāo)的影響程度和性質(zhì)，確定關(guān)鍵因素并指出提高性能指標(biāo)的措施，但未能定量研究滿足一定實際抗壓強度和透水系數(shù)要求下關(guān)鍵影響因素的最佳配合比。影響路面透水混凝土的關(guān)鍵因素有骨料粒徑、骨灰比、水灰比[2，7-8，12-14]，因此要定量研究最佳配合比，必須根據(jù)各關(guān)鍵因素對性能指標(biāo)影響的規(guī)律，結(jié)合實際路面工程對透水系數(shù)和抗壓強度的要求，由試驗來確定[15]。以透水混凝土的抗壓強度和透水系數(shù)為指標(biāo)，基于均勻試驗，系統(tǒng)研究了影響透水混凝土關(guān)鍵因素對抗壓強度和透水系數(shù)的影響；根據(jù)試驗結(jié)果建立回歸模型并對其進(jìn)行檢驗、分析了因素的交互作用效應(yīng)，在滿足實際路面工程要求下利用頻率分析確定了最佳配合比。
結(jié)論（1）影響透水混凝土透水系數(shù)與抗壓強度得主要因素有材料因素和試驗因素，應(yīng)盡快制定試驗規(guī)范，使透水性混凝土的試驗具有可操作性、試驗結(jié)果具有可比性。
（2）骨料粒徑、骨灰比和水灰比是影響透水混凝土透水系數(shù)與抗壓強度的關(guān)鍵因素，各因素對透水性混凝土抗壓強度的影響順序為骨灰比、骨料粒徑、水灰比，且都達(dá)到顯著及以上水平；各因素對透水混凝土透水系數(shù)的影響順序為骨料粒徑、骨灰比和水灰比，分別達(dá)到極顯著、極顯著和顯著水平。
（4）透水系數(shù)和抗壓強度對各因素的要求是關(guān)聯(lián)而對立的，很難同時滿足過高的抗壓強度和透水系數(shù)的要求；透水性混凝土配合比設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)其主要性能指標(biāo)的實際要求，綜合考慮關(guān)鍵因素的影響，選擇合適的配合比參數(shù)。
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